Shengkunda Import and Export Trading Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą części do samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych z 15-letnim doświadczeniem. Wykorzystując solidne możliwości produkcyjne naszej własnej fabryki i doskonałe możliwości magazynowania, stale rozwijamy się w branży dzięki najwyższej jakości produktów i uważnej obsłudze, zdobywając szerokie uznanie klientów krajowych i międzynarodowych. Nasze produkty obejmujączęści do ciężarówek, mini maszyny budowlane, części silnikai nie tylko. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy.
Posiadamy nowoczesny magazyn o powierzchni ponad 10 000 metrów kwadratowych, w którym wykorzystujemy zaawansowany, inteligentny system zarządzania magazynem, który pozwala na skrupulatną kategoryzację i przechowywanie różnych części. Od małych precyzyjnych komponentów po duże komponenty mechaniczne – zapewniamy naukowe i uporządkowane przechowywanie i zarządzanie. Magazyn jest strategicznie zaprojektowany i wyposażony w profesjonalną kontrolę temperatury, zabezpieczenie przed wilgocią i zabezpieczenia, aby zapewnić, że wszystkie produkty pozostaną w optymalnym stanie podczas przechowywania. Stworzyliśmy także skuteczny system powiadamiania o stanach magazynowych, który w czasie rzeczywistym monitoruje stany magazynowe różnych produktów, umożliwiając terminowe uzupełnianie zapasów i zapewniając wystarczające zapasy, zapewniając solidną podstawę do szybkiej dostawy.

Wysoka trwałość: składniki rdzenia, takie jak rama obciążenia, wiadro i cylinder hydrauliczny, są wykonane ze stali o dużej wytrzymałości; Przez wiadra jest dalej wzmacniane za pomocą opornych na zużycie płyt stalowych manganu (grubość ≥8 mm) i ulega hodowli obróbki cieplnej, skutecznie zwiększając ......

Transmisje ciężarówek są głównie podzielone na pięć rodzajów: manualna skrzynia biegów (MT), automatyczna skrzynia biegów (AT), automatyczna manualna skrzynia biegów (AMT), skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) i ciągle zmienna skrzynia biegów (CVT).

Chociaż różne rodzaje systemów hamulców (takich jak bęben i dysk) mają różne określone struktury, podstawowe zasady są takie same, czyli stosować tarcia między podkładkami hamulcowymi a powierzchnią hamowania, aby osiągnąć hamowanie.







