| OE NIE. | 19710 | Stan | Nowy |
| Miejsce pochodzenia | Shandong, Chiny | Zamiar | do wymiany/naprawy |
| Typ | Zespół przekładni | Rozmiar | standard |
| Nazwa marki | wopu | Numer modelu | 19710 |
| Model ciężarówki | Howo | Nazwa produktu | Zespół skrzyni biegów |
| Aplikacja | Części samochodowe | Nazwa części | Zespół skrzyni biegów |
| Uszczelka | Karton, opakowanie niestandardowe | Jakość | Wysoka jakość |
● Świetnie Stan mechaniczny
Nasz asortyment obejmuje jednostki odzyskane z dobrze utrzymanych pojazdów i maszyn przemysłowych o niskim przebiegu. Każde urządzenie jest poddawane rygorystycznym kontrolom, aby zapewnić zachowanie integralności przekładni.
Wewnętrzne elementy ślimaka poddawane są specjalistycznej obróbce cieplnej, osiągając twardość powierzchniową 56-62 HRC. Zmniejsza to znacząco zużycie mechaniczne i wydłuża żywotność układu napędowego.
Zaprojektowana z myślą o precyzji skrzynia biegów zapewnia stały stopień redukcji, co pozwala na płynne dostarczanie mocy i skuteczne tłumienie drgań podczas pracy z dużymi prędkościami.
Wykorzystując wysokiej jakości obudowy ze stopu aluminium dla mniejszych rozmiarów, przekładnia ślimakowa z motoreduktorem redukcyjnym utrzymuje lekki profil bez uszczerbku dla wytrzymałości konstrukcyjnej i rozpraszania ciepła.
Wybór naszych profesjonalnie sprawdzonych używanych jednostek pozwala menedżerom flot i operatorom przemysłowym zapewnić wysoką jakość działania przekładni za ułamek kosztów nowych zespołów.
Ta przekładnia ślimakowa z motoreduktorem redukcyjnym nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, w tym systemów pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, takich jak seria HOWO, a także napędów przenośników przemysłowych i maszyn zautomatyzowanych. Jest to idealne rozwiązanie dla każdego środowiska wymagającego niezawodnej redukcji prędkości i wysokiego momentu obrotowego w kompaktowej przestrzeni instalacyjnej.
Rozmiary 025-090 wykorzystują stop aluminium ADC12 w celu zmniejszenia masy, natomiast rozmiary 110-150 są zbudowane z żeliwa ciśnieniowego (HT200), aby wytrzymać większe obciążenia mechaniczne.
Ślimak jest wykonany z 20Cr i ma profil ZI Involute. Posiada precyzyjnie oszlifowaną warstwę nawęglania o grubości od 0,3 do 0,5 mm, co zapewnia maksymalną trwałość powierzchni.
Wewnętrzne koło ślimakowe jest wykonane ze specjalistycznego, nadającego się do noszenia stopu cyny (CuSn10-1), zapewniającego doskonałą odporność na tarcie i długoterminową stabilność obrotową.
Odp.: Każda przekładnia ślimakowa motoreduktora redukcyjnego przechodzi rygorystyczny audyt techniczny, obejmujący kontrole wizualne powierzchni przekładni i testy obrotowe, aby upewnić się, że nie występuje nietypowy hałas ani luz.
P: Jaka jest zaleta materiału ślimakowego 20Cr?
Odp.; Materiał 20Cr w połączeniu z obróbką cieplną nawęglaniem zapewnia niezwykle twardą powłokę zewnętrzną. Dzięki temu ślimak może wytrzymać obciążenia o wysokim momencie obrotowym bez odkształcenia i przedwczesnego zużycia.
P: Czy te jednostki są kompatybilne z ciężarówkami Sinotruk lub HOWO?
Odp.: Tak, specjalizujemy się w częściach Sinotruk. Wiele naszych reduktorów i motoreduktorów pochodzi z HW19710 i powiązanych serii przekładni stosowanych w wywrotkach HOWO 371 lub jest z nimi kompatybilnych.