● Wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach
Seria WP10 jest zoptymalizowana do transportu ciężkiego, zapewniając maksymalny moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych silnika, co poprawia wydajność rozruchu i możliwości pokonywania wzniesień w przypadku w pełni załadowanych ciężarówek.
● Ulepszony układ chłodzenia
Wyposażony jest w wysokowydajną pompę wodną i zoptymalizowane ścieżki przepływu chłodziwa, aby zapobiec przegrzaniu podczas ciągłej pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze.
● Precyzja wtrysku paliwa
Wykorzystuje specjalistyczny układ paliwowy, który zapewnia całkowite spalanie, redukując osady węgla i wydłużając żywotność wewnętrznych elementów, takich jak zawory i tłoki.
● Znormalizowany interfejs montażowy
Zespół silnika WP10 do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności został zaprojektowany ze standardowymi wymiarami przykręcanymi, co zapewnia bezpośredni zamiennik istniejących ram pojazdów napędzanych silnikiem Weichai bez modyfikacji.
1. Wygodny geograficznie
Z siedzibą w Jinan, głównej bazie produkcyjnej silników Sinotruk i Weichai, mamy bezpośredni dostęp do głównego łańcucha dostaw przemysłowych, zapewniając autentyczność komponentów i niższe koszty zaopatrzenia.
2. Baza magazynowa o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych
Nasz ogromny magazyn utrzymuje stałe zapasy zespołów montażowych silników WP10 do samochodów ciężarowych o dużej ładowności i części zamiennych (WP12, MC11, MC13), umożliwiając natychmiastową wysyłkę i skrócenie przestojów dla klientów na całym świecie.
3. Weryfikacja kompatybilności technicznej
Zapewniamy profesjonalne dopasowanie techniczne przed wysyłką. Weryfikując numery podwozia i kody silnika (WD615, D12, WP10), zapewniamy, że dostarczony zespół jest w 100% kompatybilny z konkretnym modelem ciężarówki klienta.
4. 15 lat doświadczenia w branży
Shengkunda wykorzystuje ponad dziesięcioletnie doświadczenie w systemach zasilania silnikiem wysokoprężnym, zapewniając przejrzyste dane techniczne i rygorystyczne testy jakości, zanim jakakolwiek jednostka opuści nasz zakład.


| Odpowiednia koparka (tona) | JAC xcmg | Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Gwarancja | Nie płynny | Waga | 875 |
| Podstawowe komponenty | PLC, silnik, łożysko, skrzynia biegów, silnik, zbiornik ciśnieniowy, przekładnia, ... | Wideo-kontrola wychodząca | Pod warunkiem, że |
| Raport z testów maszyn | Pod warunkiem, że | liczba cylindrów | 6 |
| Numer zaworu | 4 | otwór cylindra | 126mm |
| udar | 130mm | Przemieszczenie | 9,726 l |
| stopień kompresji | 17:1 | maksymalna moc | 380KM |
| minimalna moc | 300KM | zakres mocy | 220-280KW |
| waga netto | 875 kg |
| Seria Marka/Technologia | Przykłady modeli |
|---|---|
| Moc Weichai (seria WP) | WP4.6, WP8, WP10, WP12, WP13, WP14, WP15, WP17 |
| Technologia Sinotruk MAN (seria MC) | MC05, MC07, MC09, MC11, MC13 |
| Silnik gazowy Sinotruk (seria MT) | MT13 |
| Platforma technologiczna Steyr (seria WD/D) | WD615, D10, D12 |
| Numer części | Imię angielskie | Numer części | Imię angielskie |
| WD615.47 | Moteur | 812W35702-0001 | Rueda Fonica Abs T7h-T5g Męski |
| VG1540010006 | Tuleja cylindrowa | WG9981340113 | Reten Doble De Rueda Dif. Grande Y C/reduktor |
| VG1540030005 | PIERŚCIENIE TŁOKOWE | WG9725680030 | Uszczelka |
| VG1560037011 | Zespół tłoka | Q40116 | Podkładka płaska |
| VG1047010050 | Tylna uszczelka olejowa | WG4007410069 | Uszczelka typu O-ring |
| VG1047010038 | Przednia uszczelka olejowa | WG4095415056 | Regulacja uszczelki |
| VG1500010046 | Łożysko główne | WG4095415057 | Regulacja uszczelki |
| VG2600020208 | Pierścień zębaty koła zamachowego | 710W90711-0739 | Uszczelka |
| AZ1500020220 | Zespół koła zamachowego | 710-90711-0704 | Regulacja uszczelki |
| VG1560030033\34 | Płytka korbowodu | 710W91710-0163 | Podkładka oporowa |
| 61500030009 | Zespół korbowodu | WG4095415035 |