Shengkundao Heavy Truck Engine producent wizyty międzynarodowych klientów. W jaki sposób można wykorzystać zaawansowane technologie do optymalizacji trwałości i wydajnej wydajności systemu energii ciężarówek?

Jinan, 17 września 2025 r.-Jako wiodące przedsiębiorstwo w dystrykcie Huaiyin, Jinan City, Prowincja Shandong, koncentrowała się na badaniach, rozwoju i produkcji, Shengkunda Machinery Co., Ltd. niedawno z powodzeniem zorganizowało dwudniową kompleksową kontrolę przez zespół zamówień i techniczny z znanej amerykańskiej grupy logistycznej w swojej bazie produkcyjnej. Ta działalność kontroli podkreśliła innowacyjne procesy i optymalizacje wydajności dla podstawowych elementów ciężkich ciężarówek, mających na celu pogłębienie strategicznej współpracy między obiema stronami w sektorze systemów elektroenergetycznych ciężarówek oraz promowanie stabilności i wydajności międzynarodowego łańcucha dostaw między Chinami a Stanami Zjednoczonymi. Jako producent krajowy z 15 -letnim doświadczeniem w branży, wydarzenie to nie tylko pokazało siłę techniczną Shengkundy na rynku globalnym, ale także utrwaliło wpływy międzynarodowe firmy. Firma szczególnie podkreśliła trzy produkty jako punkty centralne do kontroli:Model silnika wysokoprężnego D1242, ciężarówka wyposażona w zespół silnika ciężarówki 371 oraz ciężarówka z silnikiem Diesla WP10.380E32.Modele te reprezentują najnowsze osiągnięcia Shengkundy w zakresie wydajności produkcji, trwałości i zgodności z emisją, i zostały szeroko stosowane w globalnych scenariuszach logistyki ciężarówek i inżynierii inżynierii.

Kompleksowy przegląd działań inspekcyjnych: od linii produkcyjnych po granice badawcze w pełnej interakcji

Na początku inspekcji amerykański zespół klientów, osobiście towarzyszy pan Luo, dyrektor generalny Shengkunda, formalnie wszedł do nowoczesnego parku produkcyjnego w dzielnicy Huaiyin w Jinan. Obiekt obejmuje ponad 50 000 metrów kwadratowych i jest wyposażona w pełną linię produkcyjną łańcucha przemysłowego od przetwarzania surowców do gotowego montażu. Zespół po raz pierwszy odwiedził warsztaty odlewnicze dla silników ciężkich ciężarówek, w których zautomatyzowany sprzęt odlewniczy i zaawansowane japońskie piece do obróbki cieplnej są używane w celu zapewnienia jednorodności i wydajności kluczowych elementów, takich jak bloki cylindrów i wałki korbowe. Klienci byli pod wrażeniem cyfrowego systemu zarządzania linią produkcyjną, który integruje technologię Internetu rzeczy (IoT) do monitorowania w czasie rzeczywistym i identyfikowalności danych, znacznie zmniejszając poziom błędów produkcyjnych do poniżej 0,1%. Jeden z amerykańskich nadzorców zamówień skomentował na miejscu: „Procesy produkcyjne Shengkunda ucieleśniają standardy branży 4.0, które zapewnią niezawodne zapewnienie władzy dla naszej floty logistycznej w Ameryce Północnej”.

W warsztatach castingowych Shengkunda specjalnie zaprezentowałaTruck 371 Zespół silnika. Zespół klienta zajmował się próbkami części z pierwszej ręki, zachwycając się wykończeniem powierzchni i optymalizacją wagi, co pokazuje wiedzę Shengkundy w zakresie lekkiego projektowania.

Następnie grupa inspekcyjna przeszła do warsztatów zgromadzenia, gdzie byli świadkami procesu dynamicznego montażuciężka ciężarówka silnik WP10. Inżynierowie firm przedstawili szczegółową demonstrację integracji i instalacji turbosprężarki i elektronicznej jednostki sterującej (ECU), wykorzystując bardzo precyzyjną technologię spawania laserowego w celu zapewnienia stabilnej pracy w ekstremalnych temperaturach (-40 ° C do 150 ° C). Członkowie zespołu uczestniczyli również w interaktywnej sesji, doświadczając wydajności silnika w symulowanych warunkach ciężkich obciążenia drogowym za pośrednictwem symulatora rzeczywistości wirtualnej (VR). Dane wskazują, że produkty Shengkunda utrzymują wskaźnik tłumienia mocy mniejszej niż 3% w cyklu testowym 100 000 kilometrów, znacznie lepszy niż średnie branżowe.

Podczas demonstracji montażu ciężarówka wyposażona w silnik Diesla WP10.380E32 pojawiła się jako kolejna atrakcja. Ten model zawiera przemieszczenie 9,726L z 6-cylindrową 4-suwową konfiguracją 4-suwową, mocą znamionową 280 kW (380 KM) przy 2200 obr./min oraz wydajny system EGR (recyrkulacja gazu spalinowego) w połączeniu z urządzeniami po leczeniu DOC+SCR, spełnianie wymagań dotyczących emisji Euro V. Jego maksymalny moment obrotowy jest odpowiedni do mieszanej logistyki miejskiej i ciężkich pojazdów inżynierskich, takich jak ciężarówki Shacman i Beiben, przy stabilności jałowej osiągającej 99,5%, co znacznie zmniejszając koszty utrzymania. Inżynierowie wykazali zdalną funkcję diagnostyczną ECU na rzeczywistej maszynie, a klienci zauważyli, że technologia ta może płynnie zintegrować z ich systemami zarządzania flotą, poprawiając wydajność operacyjną o 15%.

Drugiego dnia sesja wymiany technicznej koncentrowała się na centrum badań i rozwoju Shengkundy. Centrum to jest wyposażone w platformę testową o wartości 50 milionów juanów, w tym ławki testowe i analizatorów emisji. Eksperci systematycznie wyjaśniali strategie optymalizacji paliwa dlaCiężarówka z silnikiem wysokoprężnym WP10.380E32: Dzięki wielopunktowym systemom wtrysku i technologii zmiennej zaworów (VVT) efektywność paliwa ulega poprawie o ponad 15%, jednocześnie przestrzegając standardów emisji euro VI i EPA poziomu 4. Te innowacje wynikają ze wspólnego projektu laboratoryjnego firmy z działem inżynierii motoryzacyjnej Uniwersytetu Tsinghua i doprowadziły do ​​wielu krajowych patentów. Podczas sesji amerykański zespół podzielił się wyzwaniami w frachcie z długimi haulami, takimi jak utrata mocy w niedotlenionych środowiskach na dużych wysokościach. Inżynierowie Shengkunda niezwłocznie zaproponowali spersonalizowane roztwory-w cylindrowym systemie bezpośredniego wtrysku zintegrowanego z modułem kompensacyjnym na dużej wysokości-oczekiwany w celu zwiększenia mocy momentu obrotowego o 10%. Dwie partie zaangażowały się w dogłębne dyskusje na temat potencjalnych modeli współpracy, w tym wspólnego rozwoju hybrydowych silników kompatybilnych z mocą, ostatecznie osiągając wstępną umowę ramową. Początkowe zamówienie próbne będzie obejmować dostawę 5000 zestawów podstawowych komponentów, zaplanowanych na dostawę w pierwszym kwartale 2026 r. W trakcie dyskusji silnik ciężkiej ciężarówki WP10, WP10.380E32 Silnik oleju wysokoprężnego i montaż silnika 371 koni mechanicznych często odwoływano do potencjalnych baz dostosowania, z klientami wyrażającymi zainteresowanie Bulk Zamówieniem.

Ponadto sesja wymiany w szczególności wprowadziła zespół silnika o mocy 371 koni mechanicznych (model WD615.47), który jest poświęcony serii Sinotruk Howo. Zawiera przemieszczenie 9,726L z 6-cylindrowym wbudowanym turbodoładowanym konstrukcją, mocą znamionową 273 kW (371 KM) przy 2200 obr / min i maksymalnym momencie obrotowym 1500 nm przy 1100-1600 RPM, zgodne z standardami emisji Euro II. Jest odpowiedni dla wywrotek i przyczepek. Jego współczynnik kompresji 17: 1 i 4-suwowy technologia wtrysku bezpośredniego zapewnia wyjątkowe wyjście momentu obrotowego o niskiej prędkości. Inżynierowie podkreślili swoją niezawodność w środowiskach o wysokiej temperaturze w Afryce i na Bliskim Wschodzie, z skumulowanym eksportem przekraczającym 100 000 sztuk.

Ryc. 1: Kontrola procesu instalacji wysokiej klasy silników ciężarowych. Nie udało się załadować obrazu

Rysunek 2: Dyskusja grupa inspekcyjna i zespół Shengkunda

Rysunek 3: Zespół ciężarówki

Podstawowe strategiczne zalety Shengkundy: kompleksowe wsparcie od innowacji krajowych po globalny układ

Shengkunda Machinery Co., Ltd. została założona w 2010 roku i ma siedzibę w dzielnicy Huaiyin w Jinan City. Jest to profesjonalne przedsiębiorstwa ciężarówek, integrując badania, rozwój, produkcję i sprzedaż. Firma zatrudnia obecnie ponad 300 osób, a personel badawczo -rozwojowy stanowi 25% siły roboczej. Jego roczna zdolność produkcyjna osiąga 120 000 sztuk, a produkty są eksportowane do ponad 40 krajów i regionów, w tym w Ameryce Północnej, Europie i Azji Południowo -Wschodniej, przy dochodach zagranicznych stanowi 75%. W sektorze silników ciężarowych ciężarówek podstawowa konkurencyjność Shengkundy znajduje odzwierciedlenie w trzech aspektach: po pierwsze, oparte na innowacjach technologicznych, z 8% rocznych przychodów zainwestowanych w badania i rozwój, co skutkuje ponad 20 zatwierdzonymi patentami wynalazków, w tym wydajnymi systemami chłodzenia i inteligentnymi modułami diagnozowania błędów; Po drugie, system zapewniania jakości, który ściśle przestrzega międzynarodowego standardu jakości motoryzacyjnej IATF 16949 i przekazał niemiecki certyfikat Tüv, zapewniając dostawę zerową defect; Po trzecie, optymalizacja łańcucha dostaw poprzez strategiczne sojusze ze stalowymi i elektronicznymi dostawcami komponentów, skracając cykle dostawy do 30 dni.

Ta międzynarodowa inspekcja klienta nie jest odosobnionym wydarzeniem, ale mikrokosmosem strategii globalizacji Shengkundy. Już w 2023 r. Firma podpisała coroczną umowę ramową z amerykańskim producentem ciężarówek, łącznie dostarczając ponad 20 000 jednostek silników ciężarówki ciężkiej WP10, silniki wysokoprężne WP10.380E32 i 371 koni silników, pomagając partnerowi obniżyć koszty zamówień o 12%. Dzięki ciągłym giełdom międzynarodowym Shengkunda zwiększyła nie tylko rozpoznawanie marki, ale także zebrał cenne informacje zwrotne na rynku w celu zwiększenia iteracji produktów. Na przykład, w oparciu o potrzeby zimowych klientów z Ameryki Północnej, firma niedawno zaktualizowała technologię powlekania przeciw zamarzaniu do tych modeli, która ma zostać uruchomiona w następnym kwartale, dodatkowo zwiększając niezawodność zimnego montażu Zespoła WP10, trwałość zarządzania termicznego WP10.380E32.

Podczas ceremonii zamknięcia amerykańscy klienci przedstawili zestaw niestandardowych odznak symbolizujących współpracę i formalnie zaprosili zespół Shengkunda do udziału w American International Truck Show w 2026 r. (ACT Expo). W swoim przemówieniu zastępca dyrektora generalnego Shengkundy stwierdził: „Ta inspekcja jest żywym przedstawieniem naszego wspólnego postępu z partnerami międzynarodowymi. Shengkunda spłaci zaufanie globalnych klientów z produktami pierwszej klasy i usług premium. Mocno wierzymy, że dzięki dzieleniu się technologią i wzajemnym korzyściom, przemysł ciężarówek ciężkich wystąpi w bardziej zrównoważonej przyszłości”.